ຄົ້ນພົບຂໍ້ດີຂອງບ້ານທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກລົດເປີດເຜີຍສຳລັບການດຳລົງຊີວິດໃນສະໄໝທີ່ທັນສະໄໝ

ຂໍ້ສະເໜີ: ບ້ານທີ່ເຄື່ອນໄຫວ

ບ້ານສ່ວນຫຼາຍຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງຮາກຖານທີ່ຖາວອນ. ເມື່ອສ້າງເສັ້ນແລ້ວ, ມັນຈະຢູ່ນິງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບ້ານທີ່ປະສົມເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກລົດກິນປະຕິເສດຄວາມຄິດນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກລົດກິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ພ້ອມດ້ວຍລ້ອມທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບການຂັບໄປຕາມທາງຫຼວງ ລະບົບການຊົດເທືອນ ແລະ ລະບົບເບີກ, ໂດຍອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຶງໄປຍັງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ້ານຖາວອນ. ຂໍ້ສະເໜີນີ້ງ່າຍດາຍ: ບ້ານທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ສາມາດຍ້າຍໄປໃນເວລາທີ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສຍ້າຍໄປດ້ວຍ. ຄວາມສາມາດນີ້ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ເຮົາຄິດເຖິງການດຳລົງຊີວິດສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງເດີນທາງເລື້ອຍໆເພື່ອເຮັດວຽກ ຫຼື ມີວິຖີຊີວິດທີ່ເປັນເຊັ່ນນັ້ນ— ແລະ ມັນກຳລັງເປີດໂອກາດໃຊ້ງານໃໝ່ໆທີ່ບ້ານທີ່ຢູ່ນິງບໍ່ສາມາດບໍລິການໄດ້.

ຫຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ 'ບໍລິການທີ່ຖືກຜະສົມ' ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ລົດຂົນສົ່ງ

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນ. ລົດຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ເດີນທາງທົ່ວໄປແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານເປັນຄັ້ງຄາວ ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເບົາ, ມີການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢ່າງໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໃນເວລາສຸດສັບ. ສ່ວນບ້ານທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບລົດຂົນສົ່ງແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຢູ່ອາໄສຢ່າງຖາວອນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່າກັບບ້ານທີ່ຢູ່ນິງ—ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ເຫຼັກເປັນໂຄງສ້າງ, ການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢ່າງເໝາະສົມ, ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດເຕັມທີ່ ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ເໝືອນກັບບ້ານທີ່ຢູ່ນິງ. ຄຳວ່າ 'ການຜະສົມ' ນີ້ເປັນການເວົ້າເຖິງລະບົບຕ່າງໆ: ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບນ້ຳ, ລະບົບອາກາດເຢັນ-ອາກາດຮ້ອນ (HVAC), ແລະ ບາງຄັ້ງກໍເປັນລະບົບແສງຕາເວັນແລະລະບົບເກັບພະລັງງານທີ່ຖືກອອກແບບເປັນທັງໝົດເປັນເອກະລາດ ແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນເ Ergonomic ທີ່ຖືກເອົາມາຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງລົດຂົນສົ່ງ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນຫນ່ວຍທີ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເໝືອນກັບບ້ານເມື່ອຖືກຈອດຢູ່, ບໍ່ແມ່ນເປັນລົດກາງຄືນທີ່ຖືກຍືດອອກເກີນຄວາມຈຳເປັນ.

ເຫດຜົນດ້ານເສດຖະກິດຂອງການຢູ່ອາໄສທີ່ເຄື່ອນໄຫວ

ການປຽບທຽບຕົ້ນທຶນລະຫວ່າງເຮືອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເປີດ (trailer) ແລະ ເຮືອນແບບດັ້ງເດີມເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງບາງສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ນ່າປະທັງໃຈ. ຕົ້ນທຶນຂອງເຮືອນແບບດັ້ງເດີມໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຢູ່ທີ່ 100–200 ໂດລາຕໍ່ຕາເມັດສີ່ເຫຼີຍ, ໂດຍຕົ້ນທຶນທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມອີກ 50,000–200,000 ໂດລາ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່. ເຮືອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເປີດ (trailer) ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານທີ່ດິນໃນຄວາມໝາຍແບບດັ້ງເດີມ—ມັນບໍ່ຕ້ອງການຮາກຖານຖາວອນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເທົ່າກັນເພື່ອຈອດແລະເຊື່ອມຕໍ່ເທົ່ານັ້ນ. ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປັບປຸງໄດ້ດ້ວຍການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ (off-grid) ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຍົກເລີກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານບໍລິການທັງໝົດ. ອີງຕາມ LP Information, ຕະຫຼາດໂລກຂອງເຮືອນທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ເคลື່ອນໄຫວ (mobile container house)—ລວມທັງແບບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເປີດ (trailer-integrated designs)—ຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 1.59 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025 ເປັນ 2.49 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2031. ການເຕີບໂຕນີ້ບໍ່ໄດ້ມາຈາກຄົນທີ່ຊື້ເຮືອນທີສອງ; ແຕ່ມາຈາກທຸລະກິດ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຕາມການເຮັດວຽກ ຫຼື ວິຖີຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໂຄງການໜຶ່ງທີ່ຕິດຕາມແສງຕາເວັນ

ໃນຕົ້ນປີ 2024 ຜູ້ຮັບເໝືອງດ້ານພະລັງງານທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃໝ່ໄດ້ ເຊິ່ງກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການຕິດຕັ້ງຟາມແສງຕາເວັນໃນເຂດຖິ່່ນທີ່ສູງຂອງລັດເນວາດາ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບັນຫາທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນອຸດສາຫະກຳ. ສະຖານທີ່ໂຄງການຫ່າງຈາກເມືອງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ 60 ໂມງ, ແລະ ທີມງານຈຳນວນ 18 ຄົນຕ້ອງການບ່ອນພັກທີ່ບໍ່ຕ້ອງເດີນທາງໄປ-ມາເປັນເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະທິດ. ຜູ້ຮັບເໝືອງໄດ້ໃຊ້ເຮືອນເຄື່ອນໄດ້ໃນໂຄງການກ່ອນໆ ແຕ່ຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ມີພື້ນທີ່ຄັບແຄບ, ມີການ insulation ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່າທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເຮືອນເຄື່ອນໄດ້ທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຫ້ອງນອນ 5 ຫນ່ວຍ, ແຕ່ລະຫນ່ວຍຖືກຈັດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ພັກໄດ້ 4 ຄົນໃນຮູບແບບເຕັງຊ້ຳຊ້ອນ ພ້ອມດ້ວຍຄິດເຄີນເຮືອນຄິວແລະຫ້ອງນ້ຳທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍເປັນອິດສະຫຼະທັງໝົດ, ມີຖັງນ້ຳຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວ, ເตาເປີດນ້ຳຮ້ອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນດີເຊວສຳລັບຄືນທີ່ເຢັນໃນຖິ່ນທີ່ສູງ, ແລະ ລະບົບແສງຕາເວັນ 5 kW ພ້ອມກັບຖັງສະຕັອກພະລັງງານທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ເຄື່ອງປ່ອນພະລັງງານທີ່ຊົ່ວຄາວຂອງເວັບໄຊທ໌. ຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກດຶງໄປຍັງສະຖານທີ່ໂດຍລົດປິກອັບ, ຕັ້ງໃສ່ທີ່ເທົາທຽວທີ່ປູດດ້ວຍຫີນກ້ອນ, ແລະ ຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບຈ່າຍພະລັງງານຊົ່ວຄາວພາຍໃນ 1 ມື້. ໃນໄລຍະ 6 ເດືອນຂອງໂຄງການ, ທີມງານມີບ່ອນພັກທີ່ສະເໝືອນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ບ່ອນພັກເຫຼົ່ານີ້ກໍຖືກຍ້າຍໄປກັບພວກເຂົາເມື່ອໂຄງການຍ້າຍໄປຍັງສະຖານທີ່ໃໝ່ທີ່ຫ່າງໄປ 40 ໂມງໄປທາງຕາເວັນອອກ. ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນຂອງຜູ້ຮັບເໝືອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການປະຢັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 120,000 ໂດລາ ໃນຄ່າທີ່ພັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈຳວັນ ເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ທີມງານພັກຢູ່ໃນເມືອງ.

ການເປັນຕົວຂອງຕົນເອງເປັນຄຸນລັກສະນະມາດຕະຖານ

ບ້ານທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນເຄື່ອນ (trailer) ສະໄໝໃໝ່ ກຳລັງຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານ ກວ່າຈະເປັນຕົວເລືອກ. ແຜງດູດແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ຖັງແບດເຕີຣີ່ລິເທີຽມ-ອີນ, ອຸປະກອນປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ (inverters), ແລະ ລະບົບການຟື້ນຟູນ້ຳ ກຳລັງກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ ກວ່າຈະເປັນອຸປະກອນເພີ່ມທີ່ມີລາຄາແພງ. ບາງແບບອອກແບບໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 100 kWh—ເພີ່ຍງພໍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນໃນບ້ານ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງໄຟຟ້າພາຍນອກ. ຖັງນ້ຳທີ່ມີຄວາມຈຸຕັ້ງແຕ່ 200 ຫາ 500 ກາລອນ ສາມາດສະໜອງນ້ຳໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍມື້ຫຼືຫຼາຍອາທິດ ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານ, ແລະ ບາງຫຼວງຍັງມີລະບົບການປັບປຸງ ແລະ ການກັ້ນນ້ຳຢູ່ໃນຕົວ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງເລື່ອງຂອງການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ; ມັນແມ່ນເລື່ອງຂອງຄວາມເປັນອິດສະຫຼະໃນການເຮັດວຽກ. ສຳລັບບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກ, ການຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດໄຟໄໝ້ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ, ບ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນເຄື່ອນ (trailer integrated house) ສະເໜີຄວາມເປັນອິດສະຫຼະທີ່ບ້ານທຳມະດາບໍ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້.

ສິ່ງໃດທີ່ຖືກຫຼຸດລົງໃນການອອກແບບທີ່ເຄື່ອນໄດ້

ທຸກໆການເລືອກແບບມີການຕົກລົງທີ່ຈຳເປັນ, ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍເຮັດໃຫ້ເກີດຂອບເຂດທີ່ເຂັ້ມງວດບາງຢ່າງ. ນ້ຳໜັກເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງຢູ່ເสมື່ອ: ທຸກໆປອຟ (pound) ທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ຫຼື ຄວາມທົນທານຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອເພີ່ງ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ລົດລາງທີ່ໜັກກວ່າເພື່ອດຶງ. ພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນຈະກວ້າງຂວາງສຳລັບຫົວໜ່ວຍທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ກໍຍັງນ້ອຍກວ່າບ້ານຖາວອນ. ພື້ນທີ່ປົກກະຕິ 200 ເຖິງ 400 ຕາລາງຟຸດເໝາະສຳລັບບຸກຄົນດຽວ ຫຼື ຄູ່ຮັກ, ແຕ່ຈະຄັບແຄບເກີນໄປສຳລັບຄອບຄົວ. ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເ trailers ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ, ມັນກໍບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນໄດ້ຈາກການສຶກສູນເນື່ອງຈາກການເດີນທາງເປັນປະຈຳ. ສ່ວນປະກອບລະບົບກັນຊອກຈະເສື່ອມສະພາບ, ຊີລໍທີ່ປິດກັ້ນຈະເສື່ອມ, ແລະ ລະບົບເປີດ-ປິດ ຫຼື ລະບົບເລື່ອນອອກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປະຈຳ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະຫຼີກເວີ້ນຮູບແບບນີ້, ແຕ່ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈິງໃຈໃນການດຳເນີນງານ ທີ່ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງ.

ມາດຕະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ ແລະ ຢູ່ອາໄສ

ບ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເ trailers ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງອອກ ຫຼື ໃຊ້ໃນເປົ້າໝາຍເພື່ອການຄ້າ ຕ້ອງເຂົ້າຕາມມາດຕະຖານຫຼາຍລະດັບ. ລະບົບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບດຶງຕ້ອງເຂົ້າຕາມຂໍ້ບັງຄັບຂອງກະຊວງການຂົນສົ່ງ ສຳລັບຄວາມປອດໄພໃນທາງ: ຄວາມສາມາດໃນການຫ້າມລໍ້, ການສະແສງ, ແລະ ການຈັດຈີ່ນ້ຳໜັກ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ພື້ນທີ່ອາໄສ, ເຖິງແມ່ນຈະສ້າງຢູ່ເທິງ chassis ຂອງ trailer, ມັກຈະຖືກສ້າງຕາມມາດຕະຖານ ISO ສຳລັບ container ເພື່ອຄວາມແໜ່ນຂອງໂຄງສ້າງ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດ withstand ທັງເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການດຳລົງຊີວິດປະຈຳວັນ. ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ການຮັບຮອງ CE ໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ຕ້ອງການພື້ນຖານສຳລັບຫົວໜ່ວຍທີ່ຈະໃຊ້ເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂດຍຄອບຄຸມດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານໄຟ, ແລະ ຄວາມປະສິດທິຜົນຂອງໂຄງສ້າງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກທາງບໍລິຫານ; ມັນແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫົວໜ່ວຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງກວ່າສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະກຳ travel trailer ມັກຈະໃຫ້.

ການປຽບທຽບທາງເລືອກໃນການດຳລົງຊີວິດທີ່ເคลື່ອນໄຫວ

ບ່ອນທີ່ການຢູ່ອາໄສທີ່ເคลື່ອນຍ້າຍໄດ້ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ

ບ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເ trailers ບໍ່ໄດ້ເໝາະສຳລັບທຸກຄົນ, ແລະພວກເຂົາກໍບໍ່ອ້າງວ່າເປັນດັ່ງນັ້ນ. ພວກເຂົາເຮັດໄດ້ດີເດັ່ນໃນສະຖານະການທີ່ເຈາະຈົງ: ການກໍ່ສ້າງແລະໂຄງການດ້ານພະລັງງານໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກ ໂດຍທີ່ພະນັກງານຕິດຕາມງານໄປ; ການຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດໄຟໄໝ້ ຫຼື ສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ຄວາມໄວໃນການຕັ້ງຄ່າສຳຄັນກວ່າຄວາມຖາວອນ; ວຽກງານດ້ານການເພາະປູກ ຫຼື ປ່າໄມ້ໃນລະດູການ ໂດຍທີ່ພະນັກງານຍ້າຍຖິ່ນໄປຕາມລະດູ; ແລະການຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບ້ານທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຄົ້ນຫາທາງເລືອກທີ່ຖາວອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ຮ່ວມກັນແມ່ນຄວາມເຄື່ອນຍ້າຍ—ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍົກຂຶ້ນແລະຍ້າຍໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະເລີງການລົງທຶນທຶນທີ່ໃຫຍ່. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ ບ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເ trailers ບໍ່ແມ່ນການຍອມຮັບທີ່ຕ້ຳທາງ; ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບວຽກງານນີ້.

ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: GOUYU , ມີຄວາມສາມາດທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນການອອກແບບລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ແລະ ມີປະຫວັດສາດຂອງການຮັບຮອງໃນຕ່າງປະເທດ ເຊິ່ງລວມເຖິງການປະກອບຕາມມາດຕະຖານ CE, ຈຶ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ດີເພື່ອບໍລິການຕະຫຼາດທີ່ເປັນບ້ານທີ່ເคลື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້. ຫນ່ວຍງານຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງເຂດເອີໂຣບ ແລະ ເຂດເອເຊຍກາງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບ້ານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເ trailers ສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການສົ່ງອອກ ແລະ ສະເໜີຄຸນສົມບັດທີ່ຜູ້ເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຜູ້ດຳເນີນງານໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກຈຳເປັນຕ້ອງການ.